DEPOKPOS – Lebih cepat dua kali lipat dengan pengiriman kontainer muatan 15-30 kali lipat lebih banyak: Rusia dan negara-negara di Eurasia merencanakan pengembangan berskala besar koridor transportasi internasional Utara – Selatan.
Proyek ini dapat melibatkan negara-negara di Asia, Teluk Persia, Afrika Timur, dan mengubah logistik global. Rincian akan dibahas pada tanggal 18 Mei di Forum Ekonomi Internasional ke-14 ‘Rusia – Dunia Islam: KazanForum’ 2023 di kota Kazan, Rusia. Acara ini akan mengumpulkan wakil dari 72 negara.
Ekonomi Islam sedang berkembang pesat – total nilai asetnya telah melebihi $3,5 triliun. Peluang pertumbuhan baru terbuka melalui pengembangan perdagangan dengan Rusia, di mana tinggal 20 juta orang Muslim, dan munculnya peluang-peluang yang dapat diisi oleh impor dari negara-negara Islam. Banyak perusahaan sudah menggunakan arah Utara secara aktif: volume perdagangan antara negara-negara Organisasi Kerjasama Islam dengan wilayah-wilayah Rusia selama tiga tahun terakhir meningkat hampir 30% dan mencapai lebih dari $100 miliar.
Kemungkinan ekspor Rusia ke negara-negara Dunia Islam semakin berkembang, termasuk produk Halal. Prospeknya adalah pengembangan kerja sama dalam memproduksi barang di sektor pertanian, industri IT, energi, dan manufaktur.
Keberhasilan proyek-proyek ini akan dipastikan oleh logistik baru: rute pengiriman barang yang cepat dan berkapasitas tinggi. Untuk mencapainya, diusulkan pembentukan kerangka transportasi tunggal di wilayah Eurasia, yaitu jaringan koridor transportasi internasional modern yang menghubungkan negara-negara tengah dan selatan di benua tersebut. Proyek logistik utama adalah Koridor Transportasi Internasional Utara – Selatan (selanjutnya disebut sebagai MTK «Utara – Selatan»). Ini bertujuan untuk menghubungkan Eropa Utara, Rusia, dan negara-negara Uni Ekonomi Eurasia dengan negara-negara Teluk Persia dan Samudra Hindia.
Jika dibandingkan dengan koridor transportasi yang lain, keunggulan utama MTK Utara – Selatan adalah pengurangan waktu pengiriman barang yang signifikan (barang dari Eropa ke India dapat dikirim dua kali lebih cepat daripada melalui Terusan Suez), pilihan rute yang luas (melalui negara-negara Kaukasus, Asia Tengah, atau melalui Laut Kaspia), serta kemampuan memilih bentuk pengiriman yang nyaman (koridor ini mencakup infrastruktur transportasi kereta api, jalan raya, dan air).