Honda Rebel 300 dibekali mesin satu silinder 286 cc berpendingin cairan. Motor ini tersedia dalam dua pilihan, yakni varian standar dengan kopling manual dan varian E-Clutch yang menggunakan kopling elektronik.

Sistem E-Clutch dapat mengatur kerja kopling saat motor mulai berjalan maupun ketika perpindahan gigi. Meski begitu, pengendara tetap bisa mengoperasikan kopling secara manual jika diperlukan.

Dari sisi desain, Rebel 300 mengandalkan gaya bobber klasik dengan jok rendah, bodi kompak, serta sejumlah komponen yang dibuat serba hitam.

Motor tersebut diposisikan sebagai cruiser pemula di bawah Rebel 500. Dengan posisi jok yang rendah, Honda ingin membuat Rebel 300 lebih mudah dikendarai, terutama bagi konsumen yang baru masuk ke segmen motor cruiser.

Untuk fitur, Rebel 300 dibekali lampu depan LED projector, panel instrumen TFT, konektivitas Honda RoadSync, serta navigasi turn-by-turn. Sistem pengeremannya menggunakan cakram di kedua roda yang sudah dilengkapi dual-channel ABS

Pemesanan sudah dibuka di India dengan uang muka Rs 5.000 atau Rp 1 jutaan. Pengiriman unit dijadwalkan mulai pertengahan Oktober.

E-Clutch NX500 mengotomatisasi pengoperasian kopling saat motor mulai berjalan, berpindah gigi, maupun berhenti

JAKARTA – PT Astra Honda Motor (AHM) menyematkan teknologi E-Clutch pada NX500, motor gede adventure touring terbarunya, dengan alasan membuka pintu bagi konsumen yang belum terbiasa mengoperasikan kopling.

Perusahaan menilai selama ini ada dua karakter konsumen yang sulit dipertemukan dalam satu produk.

“Ada pengendara yang masih pemula, mungkin belum terbiasa dengan kopling, kemudian ada juga pengendara yang suka menggunakan kopling,” kata Ade Muhajir dari Tim Technical Service AHM, di Tangerang, Selasa (4/8).

Menurut dia, teknologi lain yang selama ini tersedia belum mampu mengakomodasi keduanya sekaligus.

“Teknologi quick shifter, itu tidak bisa menjembatani antara pemula yang mungkin belum terbiasa menggunakan kopling dengan pengguna advanced yang terbiasa menggunakan kopling,” ujarnya.

E-Clutch mengotomatisasi pengoperasian kopling saat motor mulai berjalan, berpindah gigi, maupun berhenti. Sistem kontrol elektronik mengatur kerja kopling sehingga pengendara tidak perlu menarik tuas seperti pada motor bertransmisi manual biasa.

Materi teknis AHM menjelaskan sistem ini bekerja lewat sensor sudut pada tuas kopling di sisi setang yang mengirim sinyal ke motor control unit (MCU). Unit tersebut menggerakkan dua motor listrik pada poros tuas kopling, lalu berkomunikasi dengan ECU pengendali mesin melalui jaringan CAN.

ECU membaca sejumlah masukan sebelum menentukan kapan kopling dilepas, mulai dari putaran mesin, sudut throttle, beban pada pedal perpindahan gigi, posisi gigi, kecepatan roda depan dan belakang, hingga putaran countershaft. Status kerja kopling ditampilkan pada panel meter.

Meski begitu, tuas kopling tetap berfungsi. Pengendara bisa menariknya kapan saja, termasuk ketika kopling sedang dikontrol secara elektronik, dan sistem otomatis kembali bekerja begitu tuas dilepas.

Fleksibilitas itu yang menurut Ade menjadi kunci agar satu model bisa menyasar dua kelompok pembeli sekaligus.

“Nah bagaimana dalam satu produk, kami bisa memberikan suatu bridging antara pengendara pemula atau amatir yang tidak bisa menggunakan kopling dan juga dapat dikendarai pengendara yang biasa kopling, tapi di satu produk yang sama,” ucapnya.

Ia menambahkan konsumen yang terbiasa memainkan kopling selama ini cenderung diarahkan ke segmen tertentu saja.

Dengan konsep Daily Crossover, New NX500 memadukan siluet adventure gagah dengan permukaan bodi yang lebar dan proporsional, sehingga memberikan kesan kokoh, namun tetap lincah digunakan di berbagai kondisi jalan. Desain lampu depan LED mempertegas identitas premium sekaligus meningkatkan visibilitas saat berkendara.

Teknologi Honda E-Clutch memberi kemudahan dalam pengoperasian kopling, sementara panel meter TFT Full Color 5 inci yang terintegrasi Honda RoadSync menghadirkan kemudahan akses informasi dan konektivitas selama perjalanan.

President Director AHM Yuichi Shimizu menyampaikan bahwa New NX500 memadukan karakter adventure yang tangguh dengan teknologi terbaru Honda untuk memberikan pengalaman berkendara tanpa batas bagi pecinta motor adventure.

“New NX500 kami hadirkan untuk memenuhi kebutuhan para pecinta motor adventure touring yang terus berkembang di Indonesia. Paduan desain Daily Crossover, teknologi Honda E-Clutch, Honda RoadSync, dan berbagai fitur modern kami optimis dapat memberikan pengalaman berkendara yang semakin nyaman dan menyenangkan di berbagai kondisi perjalanan,” ujar Shimizu dalam keterangan resminya.

Executive Vice President Director AHM Thomas Wijaya menegaskan komitmen AHM menghadirkan big bike Honda sebagai pilihan produk premium dengan layanan penjualan dan purnajual yang mudah dijangkau melalui jaringan BigWing Honda di berbagai wilayah Indonesia.

“Kami percaya pengalaman berkendara terbaik tidak hanya berasal dari kualitas produk, tetapi juga dari dukungan layanan yang dapat diandalkan oleh konsumen di seluruh Indonesia. Kehadiran New NX500 secara perdana di Indonesia diharapkan dapat menjadi teman perjalanan bagi para pecinta adventure touring yang mengutamakan performa, kenyamanan, dan teknologi di setiap kilometer perjalanan,” sambung Thomas.

Honda E-Clutch

New NX500 menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih praktis melalui teknologi Honda E-Clutch, inovasi terbaru Honda yang mengotomatisasi pengoperasian kopling saat melakukan start, perpindahan gigi, maupun berhenti. Sistem kontrol elektronik bekerja secara presisi untuk mengatur kerja kopling sehingga pengendara dapat lebih fokus menikmati perjalanan, terutama saat menghadapi kondisi lalu lintas padat.

Honda E-Clutch tetap memberikan fleksibilitas bagi pengendara untuk mengoperasikan kopling secara manual sesuai kebutuhan. Setelah tuas kopling dilepas, sistem akan kembali bekerja secara otomatis sehingga memberikan kenyamanan berkendara di berbagai kondisi perjalanan sekaligus menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih praktis dan menyenangkan.

Performa Tangguh

New NX500 dibekali mesin 471cc Parallel Twin Cylinder DOHC berpendingin cairan dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI yang dipadu transmisi 6-percepatan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 37,1 kW pada 8.500 rpm serta torsi puncak 44,7 Nm pada 6.500 rpm sehingga menghadirkan performa yang responsif untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.

Karakter mesin yang bertenaga dipadukan dengan pengendalian yang ringan memberikan kenyamanan saat melintasi berbagai kondisi jalan. Performa tersebut mendukung karakter Daily Crossover New NX500 yang siap menemani mobilitas perkotaan hingga perjalanan adventure touring.

Pilihan varian ABS spesial terbaru yang dibalut warna Burgundy menghadirkan nuansa kemewahan yang semakin menonjol dan memberikan kebanggaan bagi pengendaranya. Tampilan varian spesial ini dilengkapi dengan berbagai kombinasi eksklusif seperti penggunaan seat two-tone, step floor berwarna coklat gelap, emblem Stylo berwarna copper yang senada dengan pegangan belakang.

Tampilan mewah ini semakin spesial dengan penyematan Garnish Side Body dan Headlight Cap berwarna black chrome. Keseluruhan tampilan baru ini dipadukan dengan performa mesin terbaik di kelasnya sehingga menjadikan motor ini semakin layak menjadi sorotan di jalan raya.

Pada varian warna tipe ABS juga diberikan pilhan warna terbaru yaitu Royal Blue dan Royal Brown yang melengkapi pilihan warna yang telah tersedia sebelumnya, yaitu Royal Green. Pada ubahan kali ini, tipe ABS menggunakan warna hitam untuk suspensi depan dan pegangan belakang.

Lis lampu depan yang bernuansa modern klasik semakin menonjol dengan kombinasi warna silver yang baru. Sementara untuk tipe CBS balutan warna Glam White teranyar melengkapi jajaran warna yang telah ada sebelumnya yaitu Glam Black dan Glam Beige, dengan sticker logo Stylo yang lebih elegan. Pada tipe ini, warna silver digunakan pada suspensi depan dan pegangan belakang.

Honda Stylo 160 mengandalkan mesin berkapasitas terbesar di kelas skutik fashionable, yakni 160cc 4 katup, enhanced Smart Power Plus (eSP+) berpendingin cairan. Selain menawarkan desain yang khas, skutik fashion premium ini juga menghadirkan performa yang bertenaga dan responsif untuk memberikan pengalaman berkendara yang optimal bagi penggunanya.

Direktur Marketing AHM, Octavianus Dwi, mengatakan pilihan warna terbaru pada New Honda Stylo 160 merupakan bentuk komitmen perusahaan dalam menjawab kebutuhan konsumen yang ingin tampil percaya diri dan bergaya saat berkendara, dengan sentuhan kemewahan yang semakin elegan.

“Kami ingin terus hadir bersama konsumen dalam mengekspresikan gaya berkendara yang mereka sukai. Kami berharap penambahan pilihan warna terbaru pada New Honda Stylo 160 ini dapat menghadirkan pengalaman berkendara yang semakin elegan, serta membuat pengendaranya tampil menjadi pusat perhatian di jalan dengan performa mesin yang bertenaga,” ujar Octa.

Mewah dan Responsif

Secara keseluruhan tampilan, New Honda Stylo 160 sangat kental dengan nuansa modern klasik serta berpenampilan retro yang membuat pengendaranya semakin percaya diri dan menarik perhatian.

Secara performa, model ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 11,3 kW/8.500 rpm dan torsi maksimum sebesar 13,8 Nm/7.000 rpm. Selain itu, New Honda Stylo 160 juga memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 5L dan ruang penyimpanan sebesar 16,5L yang mampu mendukung kenyamanan pengendara dalam berkendara.

Teknologi pada bagian tata cahaya full LED menjadi salah satu fitur yang menghadirkan nuansa modern pada skutik premium fashionable ini. Lampu sein yang didesain menyatu pada bodi bagian depan dan juga lampu belakang pada bagian buritan dengan LED, serta lampu belakang yang diberikan aksen smoke membuat kesan premium pada skutik ini.

New Honda Stylo 160 juga didukung dengan fitur-fitur penunjang bagi pengendara yang modis, seperti rak depan, rak tengah yang disertai dengan penutup, lalu hadirnya fitur USB charger type A untuk mendukung rasa nyaman pengendara atas daya alat komunikasinya, serta ditunjang oleh Honda Smart key system dengan alarm untuk memberikan rasa aman.

Selain rak depan, untuk memudahkan pengendara dalam membawa tas atau barang yang tidak besar, New Honda Stylo 160 juga dilengkapi dengan gantungan yang dapat dilipat saat tidak digunakan. Fitur yang komplit dan canggih pada model ini akan memberikan kepuasan berkendara yang berkelas atas kebutuhan sehari-hari dalam beraktivitas pada setiap saat.

Semakin lengkap, pilihan aksesoris dan apparel resmi dari Honda Stylo yang berpadu dengan warna terbaru, menghadirkan tampilan yang semakin berkarakter serta menambah kesan mewah dalam setiap perjalanan.

Pra-penjualan mulai dibuka di Tokyo dan Osaka pada 22 Desember 2025 dengan harga 159.500 yen atau sekitar Rp 17 juta.

Jog E menandai kembalinya Yamaha ke segmen motor listrik setara 50 cc. Karena berbagi platform dengan Honda EM1 e: dan Benly e:, rangka, motor, sampai unit penggerak banyak memakai basis yang sama.

Namun Yamaha memberi sentuhan khas, terutama pada desain depan juga penempatan lampu utama. Lampu LED kini dipasang di stang, bukan lagi di bodi, sehingga sorotan lampu bisa mengikuti arah setang yang lebih natural sesuai kebiasaan pengguna skutik.

Sentuhan visual Yamaha juga terlihat dari aksen warna cyan yang tersebar di beberapa panel bodi.

Meski begitu, identitas Honda tidak bisa disembunyikan, lantaran motor in-hub yang menempel di roda belakang masih membawa logo Honda.

Motor ini dikendalikan oleh Power Control Unit untuk efisiensi energi, dengan jarak tempuh sekitar 53 km dalam uji kecepatan konstan 30 km/jam.

Lantaran menggunakan baterai Honda Mobile Power Pack e, Jog E sepenuhnya bergantung pada jaringan Gachaco Station.

Saat ini layanan tersebut tersedia di 42 titik Tokyo, dua lokasi di Saitama, dan tujuh titik di Osaka. Yamaha memastikan perangkat lengkap dengan baterai dan charger akan dijual terpisah mulai paruh kedua 2026.

Untuk kebutuhan harian, Jog E dibekali lampu full LED, panel meter digital, rem depan cakram dan belakang tromol, port USB-A, hingga kompartemen depan dan bagasi kecil di bawah jok.

Secara ukuran, skutik ini memiliki panjang 1.795 mm, tinggi jok 740 mm, bobot 93 kg, serta motor listrik AC sinkron bertenaga 1,7 kW dan torsi 90 Nm.

Perubahan utama terletak pada penyematan warna baru Matte Ballistic Black Metallic. Varian ini didominasi warna hitam garang dengan kombinasi striping abu-abu dan merah, memberikan kesan misterius sekaligus tangguh. Sementara itu, pilihan warna legendaris Tricolor (merah, biru, dan putih) tetap dipertahankan bagi pecinta gaya klasik petualang Honda.

“CRF1100L Africa Twin terbaru menjadi pilihan konsumen untuk melengkapi gaya hidup berkendara, terutama bagi mereka yang menyukai petualangan sejati. Performa tangguh dan fitur yang berlimpah dipastikan dapat memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan,” ujar Marketing Director AHM, Octavianus Dwi dalam keterangannya dikutip Selasa (18/11/2025).

CRF1100L Africa Twin masih dibekali mesin berkapasitas 1080 cc 4 stroke SOHC. Mesin itu mampu menghasilkan tenaga 75kW @7500 rpm dan torsi puncak mencapai 112 Nm @5.500 rpm. Kompresi mesin model ini juga meningkat menjadi 10,5:1 dengan karakter tenaga yang kuat di semua putaran mesin.

Pengaplikasian 4+2 riding mode tetap dipertahankan, memberikan kebebasan bagi pengendara untuk memilih mode yang sesuai dengan jalanan yang dihadapi yaitu mode tour, urban, gravel dan off-road. Sementara itu, untuk 2 riding mode tambahan memberikan pilihan mode yang dapat diatur sendiri oleh pengendara dalam menyesuaikan kebutuhannya dalam berkendara.

CRF1100L Africa Twin kini juga dilengkapi dengan fitur canggih terbaru di bagian suspensi yang menggunakan Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA) inverted front suspension. Suspensi ini memungkinkan pengendara untuk memilih pengaturan suspensi yang paling sesuai dengan keinginannya secara elektronik, sehingga memberikan kenyamanan dan kebanggan lebih saat mengendarainya. Suspensi ini dapat diatur dengan 4 pengaturan preload dan pengaturan custom mulai dari berkendara sendiri, hingga berboncengan dengan bagasi.

Tampilan depan CRF1100L Africa Twin terbaru memberikan kesan garang pada motor ini. Didukung dengan desain jok dan tangki bensin yang ramping berkapasitas 18,8 liter, membuat pengendara semakin tangkas dalam melintasi jalanan off-road. Kesan posisi berkendara dengan gaya rally dan off road pun hadir pada model ini.

Fitur lain dari Africa Twin ini ialah Honda Selectable Torque Control (HSTC). Bedanya HSTC pada motor matic 160 cc Honda, sistem pada model Africa Twin hadir menawarkan tujuh tahap kontrol (mode), dan tiga level Wheelie Control dan Cornering ABS.

Africa Twin memberikan kemudahan mengendalikan bagi pengendara, dengan kehadiran 6 poros Inertial Measurement Unit (IMU) yang berfungsi untuk memonitoring kondisi motor ketika melakukan pengereman, cornering, dan berakselerasi.

Adjustable windscreen dengan design yang nyaman dapat diatur melalui lima level pengaturan, sehingga mampu meningkatkan visibilitas pengendara dengan tetap memberikan perlindungan dari angin ketika melakukan perjalanan jauh.

Tampilan full digital panel meter dengan fitur Android Auto dan juga Apple Car Play dengan koneksi bluetooth dihadirkan untuk mempermudah pengendara mengintegrasikan dengan sistem operasi smartphone ketika berkendara. Fitur-fitur canggih pada motor sport adventure ini pun mendukung pengendara dalam melakukan touring jarak jauh.

Full digital panel meter yang merupakan layar sentuh TFT dengan besar 6,5 inch menampilkan informasi yang lengkap seperti riding mode, temperatur udara, kecepatan, dan banyak informasi lain yang dapat diatur sendiri oleh pengendara.

Fitur DCT pada model ini dilengkapi dengan 2 mode, yaitu Mode D menawarkan keseimbangan terbaik antara konsumsi bahan bakar dan kenyamanan berkendara, sementara mode S memberikan tambahan performa sport. Kedua mode tersebut melengkapi hadirnya mode Manual Transmission yang dapat diatur sesuai kebutuhan para penggunanya. Ada juga “G switch” untuk torsi lebih bertenaga pada RPM rendah saat melewati medan off-road. Saat fitur “G” ini dimatikan, pengiriman tenaga akan lebih lembut.

CRF1100L Africa Twin telah dilengkapi fitur cornering detect. Fitur ini berfungsi menghasilkan perpindahan gigi lebih natural saat melewati belokan.

Tertarik beli? motor ini dijual seharga Rp 647.542.000 (on the road DKI Jakarta). CRF1100L Africa Twin bisa dibeli di dealer Honda Big Wing yang tersebar di 9 kota di Indonesia.

Memasuki tahun pelaksanaan ke-14, perayaan puncak HBD 2025 akan dilangsungkan pada 15 November 2025 di Yonif 303 SSM Cibuluh, Garut, Jawa Barat. Bertajuk “Brotherhood Festival”, rangkaian kegiatan seru disiapkan untuk menyambut kedatangan puluhan ribu bikers, mulai dari kompetisi antar komunitas, lapak bikers, hingga pertunjukan musik yang siap menghibur para peserta. Selain mempertemukan ribuan bikers, HBD 2025 juga mengajak generasi muda untuk merasakan keseruan melalui beragam aktivitas kekinian yang menarik bersama komunitas kalcer, hingga babak final dari Honda Modif Contest.

Pendaftaran untuk mengikuti HBD 2025 telah dibuka sejak 23 September 2025 melalui microsite HBD. Seluruh bikers komunitas dan klub sepeda motor Honda dapat mengikuti prosedur pendaftaran yang tersedia secara daring. Mereka yang ingin langsung merasakan atmosfer kebersamaan juga dapat langsung hadir di lokasi acara untuk turut ambil bagian dalam pesta persaudaraan terbesar bikers Honda.

General Manager Marketing Planning and Analysis Division AHM, Andy Wijaya, menyampaikan bahwa Honda Bikers Day telah bertransformasi menjadi event akbar tahunan berbasis komunitas dan anak muda yang selalu dinantikan para bikers Honda.

“Honda Bikers Day adalah perwujudan nyata dari kuatnya ikatan persaudaraan antar bikers di Tanah Air. Melalui HBD 2025, kami mengajak para biker Honda untuk menghadirkan kembali momen kebersamaan yang tidak hanya mempererat hubungan antar komunitas, tetapi juga menumbuhkan semangat solidaritas dan kebanggaan sebagai bagian dari keluarga besar Honda,” ujar Andy.

Tidak hanya menyajikan hiburan dan kompetisi yang menyenangkan, HBD 2025 juga menjadi ruang bagi bikers untuk mengekspresikan jati diri dan kreativitas mereka. Aktivitas khas bikers seperti touring bersama, pameran komunitas, hingga beragam kegiatan kekinian yang dekat dengan generasi muda akan mewarnai suasana HBD 2025 yang menjadikannya penuh makna.

Semarak HBD di Tiga Pulau Besar

Mengiringi puncak perayaan HBD di Jawa Barat, keseruan dan kebersamaan dalam Honda Bikers Day 2025 juga akan hadir di tiga pulau besar Indonesia. Perjalanan HBD tahun ini akan diawali dari Pulau Sumatera pada 11 Oktober 2025 di Istana Maimun, Medan, yang akan mempertemukan para bikers dari berbagai wilayah Sumatera. Kemeriahan berlanjut ke Pulau Kalimantan pada 25 Oktober 2025 di DOME BSCC Balikpapan, Kalimantan Timur, sebelum akhirnya menyambangi Pulau Sulawesi pada 1 November 2025 di Lapangan KONI, Manado, Sulawesi Utara.

Ketiga rangkaian regional ini akan berkolaborasi dengan jaringan main dealer Honda, yaitu PT Indako Trading Coy, Astra Motor Kaltim I, dan PT Daya Adicipta Wisesa. Kehadiran HBD di tiga pulau besar menjadi jembatan yang mempererat persaudaraan bikers di wilayah masing-masing, sekaligus memanaskan antusiasme menuju puncak perayaan HBD 2025 di Pulau Jawa.

Honda memberikan diskon besar-besaran untuk penjualan motor listriknya.

DEPOKPOS – Tak tanggung-tanggung, diskon yang diberikan Honda mencapai lima kali lipat dari nilai subsidi Rp7 juta yang pernah diberikan pemerintah.

Potongan ini ditawarkan sejumlah dealer Honda untuk mendongkrak penjualan motor listrik yang kini turun lantaran subsidi sudah disetop.

Besar diskon yang ditawarkan Honda terhadap masing-masing produk motor listriknya bervariasi, mengikuti kebijakan dealer.

Misalnya produk CUV e:, kini dilego salah satu dealer di Jakarta sebesar Rp19,263 juta dan Rp24,463 juta. Besaran diskonnya sama yaitu Rp35,187 juta atau lima kali lipat dari subsidi pemerintah Rp7 juta per unit yang sudah tidak berlaku sejak tahun kemarin.

Sebelum diganjar diskon, CUV e: dijual Rp54,45 juta dan CUV e: Roadsync Duo Rp59,65 juta.

Dapat Alat Cas Baterai Gratis

Selain diskon yang besar, pembeli juga berkesempatan menerima alat pengecasan baterai di rumah secara gratis, padahal sebelumnya harus membeli dengan harga terpisah sekitar Rp6 juta per unit.

Sementara itu di Bandung, Jawa Barat, diskon CUV e: standar dari semula Rp60,475 juta menjadi Rp19,313 juta atau turun Rp41 juta. Sementara CUV e: Roadsync Duo, dari Rp65 jutaan menjadi Rp26 jutaan dengan selisih Rp39 jutaan.

Selain itu dealer juga memberikan diskon terhadap dua model motor listrik Honda lainnya yaitu EM1 e: dan Icon e: sehingga harganya makin terjangkau.

EM1 e: dikenakan diskon Rp23,31 juta sehingga harga untuk varian standar menjadi Rp17,19 juta dari sebelumnya Rp40,5 juta, sedangkan varian plus dari sebelumnya Rp46,475 juta menjadi Rp23,165 juta.

Lalu model Icon e:, kini hanya dijual mulai Rp19 jutaan. Semua harga juga sudah termasuk komponen baterai dan berstatus on the road.

Harga-harga itu telah berstatus on the road, termasuk baterai dan bisa dibeli menggunakan skema kredit atau cash.

Periode Juli 2025

Direktur Pemasaran AHM Octavianus Dwi menyampaikan potongan harga besar itu merupakan inisiatif program yang dijalankan pihak dealer tanpa campur tangan perusahaan.

“Sedang ada program dan sesuai dengan kebijakan main dealer setempat masing-masing,” kata Octa.

Sementara dealer utama Honda di Jakarta dan Tangerang, Wahana Makmur Sejati (WMS), menyebut program ini guna memberikan kemudahan kepada calon konsumen yang hendak meminang kendaraan ramah lingkungan.

Wahana juga menyebut program ini hanya berlaku untuk pembelian selama Juli 2025.

“Spesial untuk di bulan Juli ini, ada program promo khusus bagi konsumen yang ingin miliki product line up sepeda motor Honda EV. Agar calon konsumen dapat merasakan quality, safety dan reliability dari sepeda motor listrik Honda,” kata Head of Corporate Communication WMS Diana Anggraini mengutip Antara.

HR-V Hybrid membawa mesin Atkinson 1.500 cc, DOHC, i-VTEC, bertenaga 104,5 hp dan torsi 127 Nm

JAKARTA – Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan model baru HR-V e:HEV pada Selasa (10/6). SUV lima penumpang berteknologi hybrid ini dijual di bawah Rp500 juta untuk bersaing melawan Toyota Yaris Cross dan Suzuki Grand Vitara.
“Kami meluncurkan mobil hybrid yang bukan sekadar hybrid. HR-V Hybrid selain mengutamakan efisien, juga menawarkan fun to drive dan kenyamanan berkendara,” kata Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director HPM.

HR-V Hybrid membawa mesin Atkinson 1.500 cc, DOHC, i-VTEC, bertenaga 104,5 hp dan torsi 127 Nm. Mesin ini dikombinasikan dengan motor elektrik 129,2 hp dan torsi 253 Nm.

HPM menjelaskan konsumsi bahan bakar HR-V e:HEV 25,51 kilometer per liter dengan emisi CO2 95 gram per kilometer untuk penggunaan di dalam kota. Sedangkan bila keluar kota efisiensinya diklaim 25 kilometer per liter.

HPM menetapkan HR-V e:HEV dilego paling murah Rp449 juta untuk varian terbawah SE dan varian RS Rp488 juta.

Banderol itu lebih mahal dari Yaris Cross Hybrid yang termurah dijual Rp437,2 juta hingga termahal Rp451,6 juta.

Sementara bila dibanding Grand Vitara yang memakai teknologi mild hybrid harganya terpaut jauh. Grand Vitara ditawarkan Rp399,3 juta untuk varian termurah, sementara yang termahal Rp402,3 juta.

Billy menetapkan target penjualan HR-V e:HEV sebanyak 2.000 unit per bulan atau berarti 14 ribu unit hingga akhir tahun.

Yamaha akan me-rebadge dua motor listrik Honda, yakni EM1 e: dan Benly E: I, dengan merek Yamaha

DEPOKPOS – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menanggapi pabrikan motor Honda yang telah meluncurkan dua model motor listrik, yakni CUV e: dan Icon e: untuk melengkapi EM1 e:. Total ada tiga model motor listrik Honda dipasarkan di Indonesia.

Marketing Deputy Director PT YIMM Takaaki Hirama menyebutkan bahwa YIMM masih melakukan studi terkait motor listrik yang tepat untuk konsumen di Indonesia. Sejauh ini pabrikan masih tetap studi dan mengumpulkan informasi soal Yamaha E01 dari masyarakat.

Yamaha E01 diketahui masuk Indonesia dengan status disewakan sebagai bahan pengujian secara internal.

Yamaha menurut Hirama berkomitmen menghasilkan produksi kendaraan yang ramah lingkungan, motor listrik bukan satu-satunya solusi, namun pihaknya terus melakukan investigasi kebutuhan pasar dalam negeri.

“Segalanya mungkin terjadi. Bisa dilihat, Yamaha di seluruh dunia juga memiliki produk lain. Apapun bisa terjadi, tetapi sekarang kami masih benar-benar sedang studi pasar [motor listrik di Indonesia],” ujarnya saat ditemui di sela-sela acara Yamaha Fazzio Day 2024 di Jakarta, Jumat (11/10).

Kerjasama Honda-Yamaha di Jepang

Sementara itu, Presiden Direktur & CEO PT YIMM Dyonisius Beti menjelaskan terkait kolaborasi Honda dan Yamaha di Jepang dalam hal menghasilkan motor listrik bersama merupakan kebijakan pusat.

Menurutnya, Yamaha punya strategi berbeda dengan Honda di Indonesia meski prinsipal mengumumkan kerjasama. Dyon dengan tegas berdalih strategi itu hanya berlaku di pasar domestik Jepang.

Ia justru mengatakan bahwa YIMM telah menyiapkan produk motor listrik terbaru untuk diluncurkan di Indonesia, namun masih mengalami kendala dari segi harga.

“Kita lagi menyiapkan juga. Jujur bicara, produk kita udah siap bagus, hanya harganya lebih mahal. Bagaimana bisa terjangkau oleh customer Indonesia kan, mereka nggak mungkin, nggak mau membeli motor yang harganya terlalu mahal.” ujarnya.

Sebelumnya diberitakan bahwa Honda akan menjadi penyuplai sepeda motor listrik kepada Yamaha sebagai produk OEM (Original Equipment Manufacturer) untuk pasar Jepang.

Sedangkan Yamaha akan me-rebadge dua motor listrik Honda, yakni EM1 e: dan Benly E: I, dengan merek Yamaha.

CUV e: dan Icon e: adalah model ke-10 dan ke-11 dari total 30 model motor listrik yang disiapkan Honda

JAKARTA – Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan dua model motor listrik baru di Indonesia, CUV e: dan Icon e:, pada Rabu (9/10). CUV e: menggunakan baterai Power Pack e: yang bisa dilepas-pasang, sedangkan Icon e: membawa baterai permanen yang tak bisa dicopot.

CUV e: dan Icon e: adalah model ke-10 dan ke-11 dari total 30 model motor listrik yang disiapkan Honda dalam roadmap global menuju 2030.

CUV e: merupakan versi produksi dari SC Concept yang sudah diperkenalkan di pada Februari lalu. Honda mengklaim motor listrik dengan dua baterai ini Power Pack e: setara motor bensin 110 cc.

Sementara Icon e: adalah versi lain EM1 e: yang setara skuter terkecil di Jepang, Class 1 moped.

“Saat ini momen sangat penting bagi AHM, kami memperkenalkan pertama kali di dunia, dua motor sepeda motor listrik terbaru, CUV e: dan Icon e:,” kata Direktur AHM Thomas Wijaya saat peluncuran.

Dia mengatakan kedua model diproduksi di dalam negeri. Langkah ini disebut bakal berkontribusi signifikan bagi perekonomian Indonesia dari lokalisasi bertahap dan berkelanjutan.

AHM melego CUV e: Rp53 juta hingga Rp61 juta, sedangkan Icon e: dilego Rp28 juta sampai Rp32 juta.

Tambahan dua model ini menjadikan AHM menjual total empat model motor listrik di dalam negeri. Kedua lainnya adalah EM1 e: yang dijual Rp40 juta dan EM1 e: Rp40,5 juta.

PT Astra Honda Motor (AHM) mulai memasarkan Honda CBR1000RR-R Fireblade in Tanah Air

DEPOKPOS – Hadir sebagai episentrum filosofi Total Control, motor supersport berperforma tinggi ini memberikan pengendalian sempurna dan sensasi berkendara yang memacu adrenalin layaknya motor MotoGP yang dapat digunakan di jalan raya.

Terinspirasi dari Honda RC213V MotoGP dan RC213V-S, Honda CBR1000RR-R Fireblade mengusung desain aerodinamis dan agresif yang melegenda dari motor supersport Honda, serta mengusung sebuah level baru dari performa mesin 4 silinder paling bertenaga dengan konfigurasi yang sama dengan Honda RC213V. Semua fitur yang diaplikasikan pada model ini pun bertumpu pada mesin dan teknologi sasis yang mendukung sensasi berkendara di sirkuit.

Presiden Direktur AHM Toshiyuki Inuma mengatakan Honda CBR1000RR-R Fireblade merupakan motor supersport terbaik Honda CBR series yang didesain dengan kinerja dan kekayaan fitur yang belum ada sebelumnya untuk sebuah motor yang siap dikendarai di jalan raya maupun di sirkuit.

”Kami menghadirkan Honda CBR1000RR-R Fireblade dengan kesempurnaan menyeluruh untuk  para pecinta big bike di Indonesia, terutama pecinta kecepatan, karena kami menyadari terdapat konsumen yang menginginkan motor berfitur terbaik, serta ingin merasakan sensasi berkendara maksimal di sirkuit,” ujar Toshiyuki Inuma.

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan kehadiran Honda CBR1000RR- R Fireblade ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk mewujudkan mimpi masyarakat, termasuk para pecinta sepeda motor premium.

”Honda CBR1000RR-R Fireblade akan memberikan pengalaman berkendara tertinggi. Kehadirannya di Tanah Air didukung layanan terbaik di jaringan Big Wing Honda yang siap memberikan layanan premium bersama tim terlatih untuk menemani pecinta flagship big bike Honda ini,” ujar Johannes Loman.

Honda CBR1000RR-R Fireblade memiliki desain agresif dengan minim area frontal agar menambah aerodinamika. Hampir semua bagian diciptakan untuk mendapatkan downforce maksimal saat berakselerasi, mengerem, dan bermanuver.

Headlight full LED semakin tajam mempertegas kesan futuristik. Terdapat winglet yang diturunkan dari Honda RC213V untuk menambah downforce, membuat sepeda motor tetap stabil saat berakselerasi, atau melaju kencang saat keluar dari tikungan.

Tak hanya itu, DNA motor balap juga tercermin dari aplikasi Air-ram Duct (lubang udara) di bagian depan yang mengalirkan udara segar langsung menuju airbox. Cover tangki bahan bakar didesain agar pengendara bisa mendapatkan posisi paling ideal untuk mengurangi hambatan angin.

Sasis utama Honda CBR1000RR-R Fireblade mengguanakan bahan aluminium, mendekap mesin lebih baik untuk memperbaiki kelincahan berkendara. Jarak sumbu roda (wheelbase) dibuat lebih panjang, yakni 1.455 mm (sebelumnya 1.405 mm), demi kestabilan saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Sensasi ”racy” didapat dari posisi berkendara yang baru. Setang lebih maju, sementara pijakan kaki (footstep) dibuat semakin naik dan mundur. Semua informasi pada panelmeter ditunjukkan dengan versi full digital dari layar TFT, bisa dipilih lima mode display sesuai selera dan kebutuhan pengendara.

Peningkatan Performa

Tentu bukan hanya desain, keunggulan utama Honda CBR1000RR-R Fireblade adalah performa. Untuk mempertahankan performa tenaga yang tinggi yang diimbangi dengan kemudahan pengendalian, model ini dikembangkan dengan berbagai perubahan.

Mesin 999,9 cc DOHC 4-silinder inline mengalami banyak peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya. Konfigurasi mesin ini sama persis dengan RC213V (bore x stroke : 81 mm x 48,5 mm). Tenaga maksimalnya naik menjadi 160 kW @14.500 rpm (sebelumnya 141 kW), dan torsi maksimal mencapai 113 Nm @12.500 rpm.

Piston kini terbuat dari bahan aluminium tempa (Forged Aluminium). Kini, masing-masing komponen tersebut (terdapat 4 buah) berbobot lebih ringan 5 persen dibadingkan model sebelumnya, sekaligus menaikkan kekuatan dan ketahanannya.

Detail lain, camshaft diberi lapisan khusus yang disebut Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi friksi hingga 35 persen jika dibandingkan dengan komponen yang sama tanpa lapisan DLC. Connecting rods (konrod) menggunakan bahan titanium, sehingga bagian ini bobotnya berkurang 50 persen.

Teknologi baru pada superbike ini adalah Built-in Bottom Bypass, sistem sirkulasi air pendingin yang dialirkan lansung dari radiator tepat menuju komponen utama ”water jacket”. Lalu, terdapat New Multi-point Piston Jet, teknologi yang mampu menyemprotkan pelumas pendingin pada piston dari berbagai arah. Tugasnya menjaga temperatur piston dan mengurangi gesekan berlebih.

Fitur Canggih

Performa tinggi sektor dapurpacu diimbangi dengan hadirnya peranti elektronik paket lengkap. Honda CBR1000RR-R Fireblade tetap dibekali sistem bukaan gas (throttle) via electrical wire yang presisi, akrab disebut Throttle by Wire.

Sensor advance Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis mampu mengukur posisi sepeda motor dalam enam axis (sumbu). Peranti ini bekerja bersama Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang mempunyai tiga mode pengaturan (hard, medium, soft) , berguna untuk menambah stabilitas berkendara pada kecepatan tinggi dan menikung.

Kemampuan sepeda motor sangat fleksibel dengan Riding Mode yang mempunyai tiga mode. Masing-masing mode akan mengatur level untuk besaran tenaga (1-5), kontrol torsi HSTC (1-9), engine brake (1-3), wheelie control (1-3), dan suspensi (1-3).

Paket itu semakin lengkap dengan hadirnya fitur Wheelie Control yang mencegah Honda CBR1000RR-R Fireblade terangkat ban depannya karena berakselerasi terlalu tinggi. Hal ini masih ditambah lagi dengan Rear Lift Control yang meniadakan potensi ban belakang terangkat karena rem terlalu dalam.

Satu hal lagi yang menjadikan Honda CBR1000RR-R Fireblade semakin naik kelas, adanya fitur Start Mode. Fitur ini menjaga putaran mesin (rpm) tetap konstan saat melakukan start, memungkinkan pengendara berkonsentrasi pada pengoperasian kopling agar start semakin optimal. Peranti ini mampu membatasi putaran mesin maksimal sesuai keinginan (6.000-10.000 rpm).

Fitur Assist & Slipper Clutch menjadi peranti standar, untuk memperingan pengoperasian kopling dan menghilangkan efek ban terkunci saat terjadi engine brake karena pengurangan gigi. Pada tipe SP, dibekali Quick Shifter yang membuat perpindahan gigi naik-turun semakin cepat.

Kaki-kaki Maksimal

Suspensi depan tipe STD menggunakan model Inverted Telescopic dari Showa, dan di belakang memakai tipe Pro-Link with Gas Chamber Showa. Semuanya bisa di-setting manual, mulai dari sisi preload, rebound, hingga kompresinya. Sementara tipe SP dibekali suspensi depan Inverted Telescopic Ohlins Smart-EC, dan tipe Pro-Link with Gas Chamber Ohlins Smart-EC di belakang. Keduanya bisa di-adjust via setting-an mode berkendara.

Sedangkan di sisi penghentian laju, tipe STD dibekali Nissin Dual Front Disc Brake Radial 4-piston, diameter 330 mm. Di belakang, menggunakan peranti rem Brembo 2 piston. Pada tipe SP, rem depan memakai Brembo Dual Front Disc Brake Radial 4 piston. Bagian belakang sama dengan tipe STD.

Peranti Anti-Lock Braking System (ABS) terdapat dua mode yang bisa dipilih. Sport untuk penggunaan jalanan, dan mode Track untuk penggunaan di sirkuit yang meningkatkan kekuatan pengereman.

Lengan ayun (swingarm) dibangun dari bahan dasar alumunium. Dimensinya 30,55 mm lebih panjang dibandingkan Fireblade terdahulu, namun bobotnya sama. Knalpot baru, kolaborasi antara Honda dan Akrapovic berbahan titanium.

AHM menawarkan Honda CBR1000RR-R Fireblade dalam dua varian, tipe STD dengan warna hitam (Matte Pearl Morion Black), dan tipe SP dengan warna khas Honda Tricolor. Keduanya dipasarkan dengan harga Rp Rp990.000.000,- (tipe STD) dan Rp.1.100.000.000,- (tipe SP), on the road wilayah Jakarta.

Produsen mobil Jepang ini mengkonfirmasi untuk menghadirkan kembali mobil sport andalannya dalam gelaran Monterey Car Week di Amerika Serikat

DEPOKPOS – Supercar penerus mobil legendaris Honda NSX akan hadir di showroom paling cepat tahun 2027, namun diperkirakan dengan nama berbeda, mengingat tenaganya yang berbasis baterai untuk pertama kalinya.

Produsen mobil Jepang ini mengkonfirmasi untuk menghadirkan kembali mobil sport andalannya dalam gelaran Monterey Car Week di Amerika Serikat (AS), sebagaimana dilaporkan Drive, Sabtu.

“Kami akan memperkenalkan model sport (baru) pada tahun 2027 atau 2028, kami mungkin tidak menyebutnya NSX, tapi ini adalah jenis kendaraan seperti NSX,” kata wakil presiden eksekutif global Honda, Shinji Aoyama.

Hal ini diperkuat oleh komentar Jon Ikeda, Wakil Presiden dan Brand Officer merek mewah Honda AS, Acura, yang mengatakan dalam sebuah wawancara pada tahun 2021 bahwa, “akan ada NSX lain.”

Awal tahun ini, CEO Honda Toshihiro Mibe mengatakan kepada media Inggris bahwa proyek tengah berlangsung untuk membuat penerus NSX listrik, dengan mengatakan “secara pribadi saya ingin mewujudkannya.”

Mibe berbicara di Consumer Electronics Show (CES) 2024 di Las Vegas di mana Honda mengungkapkan jajaran kendaraan listrik ‘Seri 0’ yang menurut Aoyoma kepada media di acara Monterey akan menjadi basis dari mobil sport tipe NSX.

“Pendekatan pengembangan kami untuk [mobil] Seri 0 yang baru ini adalah tipis dan ringan,” kata Aoyama.

“Artinya, pada dasarnya, bagaimana membuat platform yang lebih tipis dari kendaraan lain yang sudah ada. Jadi, bahkan (dengan dimensi baterai), kami mencoba membuat kendaraan yang lebih tipis. Sehingga kami dapat mewujudkan kendaraan dengan ketinggian yang lebih rendah. Ini berarti kami dapat mewujudkan (kabin) yang lebih besar juga,” tambahnya.

Mobil sport tipe NSX yang baru akan menjadi salah satu dari 30 kendaraan listrik yang dijanjikan Honda untuk diperkenalkan pada tahun 2030 sebagai bagian dari investasi senilai lima triliun yen (sekitar Rp533 triliun) untuk teknologi kendaraan listrik.

Aoyoma juga mengkonfirmasi bahwa sedan listrik pertama Honda, yang rencananya akan dijual di luar negeri pada tahun 2026, juga akan menggunakan platform Seri 0.

Honda e:N1 diperkenalkan sebagai mobil listrik Honda pertama yang akan dipasarkan di Indonesia

DEPOKPOS – PT Honda Prospect Motor memperkenalkan model-model elektrifikasi terbarunya pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang digelar di ICE BSD, dari tanggal 18-28 Juli 2024. Salah satu di antaranya yaitu Honda e:N1, yang diperkenalkan sebagai mobil listrik Honda pertama yang akan dipasarkan di Indonesia.

Honda e:N1 rencananya akan diluncurkan di Indonesia pada tahun 2025 mendatang. Sebelumnya mobil SUV listrik ini sudah dipasarkan di Cina dan Eropa pada tahun 2023, dan kemudian diluncurkan di Thailand pada awal tahun 2024 lalu. Selain mengedepankan mesin listrik yang bertenaga sekaligus ramah lingkungan, Honda e:N1 juga mengusung berbagai teknologi terdepan seperti Honda SENSING dan Honda CONNECT.

Pada ajang GIIAS kali ini, Honda juga menampilkan Honda STEP WGN e:HEV yang merupakan mobil Upper MPV Honda yang menggunakan teknologi hybrid terbaru yang efisien, bertenaga, sekaligus ramah lingkungan. Honda STEP WGN e:HEV merupakan pengembangan dari model legendaris STEP WGN yang sudah dipasarkan di Jepang sejak tahun 1996. Tampilnya Honda STEP WGN e:HEV merupakan inisiatif Honda untuk terus mempelajari kebutuhan konsumen di berbagai segmen di Indonesia.

Tak hanya itu, Honda juga menghadirkan dua model konsep yaitu SUSTAINA-C Concept dan Honda Pocket Concept yang untuk pertama kalinya di kawasan Asia Tenggara. Kedua produk konsep ini merupakan produk mobilitas berupa mobil listrik dan motor listrik berukuran kecil, yang dirancang untuk memungkinkan penggunanya bepergian ke mana saja dengan mudah, bersih, sekaligus memberikan performa dan tampilan yang menyenangkan. Tidak hanya bebas emisi karbon, model konsep ini juga dibuat menggunakan bahan daur ulang resin akrilik yang ramah lingkungan.

Sebagai bagian dari visi Honda untuk solusi mobilitas ramah lingkungan yang lebih luas, Honda juga menampilkan Honda Motocompacto. Produk ini merupakan skuter kompak yang menawarkan kepraktisan dalam hal mobilitas dengan desain yang ramping, mudah dilipat dan bebas emisi. Seluruh pengunjung dapat merasakan secara langsung pengalaman atraktif mengendarai Honda Motocompacto selama GIIAS 2024.

Shugo Watanabe, President Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, “Selama 75 tahun, Honda telah menjadi perusahaan mobilitas terbesar di dunia yang terus mengembangkan berbagai teknologi untuk memenuhi kebutuhan konsumen dunia yang sangat beragam, termasuk di Indonesia. Berbagai model istimewa yang kami tampilkan di GIIAS kali ini menunjukkan komitmen kami untuk terus menjadi bagian dari kehidupan konsumen, menghadirkan teknologi yang mempermudah kehidupan dan sesuai dengan kebutuhan konsumen dari saat ini hingga ke masa depan.”

Selain memproduksi produk-produk otomotif secara global, Honda selama ini juga mengembangkan berbagai teknologi mulai dari power products, robotik, kapal laut, hingga pesawat terbang. Untuk mencapai visi netralitas karbon secara global pada tahun 2050, Honda juga selama ini telah mengembangkan berbagai teknologi mesin ramah lingkungan, mulai dari mesin berbahan bakar bensin, hybrid, baterai listrik, hingga hydrogen fuel cell.

Honda Rayakan Eksistensi Bersama Konsumennya Melalui Tema “Dreams in Motion”

Tak hanya menampilkan teknologi elektrifikasi terbaru, pada GIIAS kali ini Honda juga menghadirkan berbagai lini produk yang telah menjadi favorit dari konsumen di Indonesia. Dengan mengusung tema “Dreams in Motion”, mobil-mobil Honda dihadirkan bersama dengan display dan aktivitas menarik yang menunjukkan gaya hidup penggunanya, sekaligus cerita dari banyak konsumen yang telah menggunakan mobil Honda dalam berbagai aktivitas dan keseharian mereka.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor “Hadir sejak tahun 1970-an atau lebih dari 50 tahun di Indonesia, produk-produk Honda telah melengkapi kebutuhan konsumen yang beragam, mulai dari anak-anak muda pembeli mobil pertama, para keluarga, hingga mereka yang telah mapan dan mencapai kesuksesan.

Tema ‘Dreams in Motion’ merupakan perayaan pencapaian dalam kehidupan, bukan hanya untuk Honda, tetapi juga semua konsumen yang telah mempercayakan produk Honda dalam mewujudkan impian mereka.”

Sejalan dengan tema booth Honda yang menggambarkan berbagai tahapan hidup konsumen bersama mobil pilihannya, display di booth Honda dimulai dengan area Honda Brio yang digambarkan seperti sebuah garasi mobil balap sesuai dengan gaya anak muda menggemari aktivitas balap. Khusus pada ajang GIIAS 2024, New Honda Brio RS juga hadir dalam varian Special Edition yang menawarkan Head Unit baru berukuran 8 inch untuk memberikan pengalaman berkendara yang semakin menyenangkan. Selain Honda Brio, di area ini juga terdapat Honda City Hatchback RS yang kini hadir dengan New Premium Audio System dari JBL yang memberikan suara lebih jernih dan untuk konsumen di perjalanan.

Bergeser ke area selanjutnya, Honda WR-V ditampilkan di sebuah studio foto yang menggambarkan kehidupan para “hustlers” atau pejuang karir dalam meraih impian dan cita-citanya.

Tak hanya melihat mobil, pengunjung di area ini juga dapat mengikuti aktivitas menarik yaitu instax photo challenge. Pengunjung juga dapat berfoto mengabadikan moment hangatnya bersama dengan keluarga saat mengunjungi display New Honda BR-V N7X Edition.

Area untuk mobil keluarga Honda ini dirancang menarik dengan desain seperti area piknik keluarga modern, menggambarkan karakternya sebagai mobil 7-seater yang cocok untuk bepergian bersama keluarga namun tetap menghadirkan desain yang stylish.

Menampilkan karakter mobil stylish lainnya, area display Honda HR-V dirancang seperti sebuah galeri fashion dengan berbagai instalasi interaktif yang dapat dinikmati pengunjung.

Di GIIAS kali ini, Honda HR-V yang telah menjadi ikon mobil stylish tampil berbeda dengan aksesoris Mugen yang memberikan kesan lebih sporty dan agresif pada eksterior dan interiornya.

Area display All New Honda CR-V RS e:HEV dan All New Honda Accord RS e:HEV menggambarkan pencapaian di tingkat selanjutnya dalam hidup konsumen maupun secara teknologi produk. Kedua produk flagship dari Honda ini mengusung teknologi hybrid canggih yang efisien, ramah lingkungan, sekaligus perasaan bebas khawatir dalam setiap perjalanan. Pada area ini pengunjung juga dapat mengikuti permainan Mini Golf yang menyenangkan sekaligus berkesempatan mendapatkan hadiah menarik.

Menambah keseruan di booth, kali ini Honda berkolaborasi dengan Hot Wheels untuk menampilkan berbagai aktivitas dan produk-produk diecast legendaris Honda.

Di area ini, tampil model legendaris Honda Civic Type R yang serupa dengan versi Hot Wheels-nya. Di ajang GIIAS kali ini, Hot Wheels juga akan meluncurkan special edition dari salah satu model legendaris Honda pada tanggal 20 Juli 2024.

Pengunjung booth Honda juga dapat mengenal lebih jauh mengenai berbagai teknologi canggih seperti Honda CONNECT, dan teknologi keselamatan terdepan Honda SENSING, hingga layanan purna jual seperti Honda e-Care melalui berbagai instalasi interaktif.

Selain itu, pengunjung juga dapat menikmati berbagai minuman dari Honda Dreams Café yang berkolaborasi dengan Dua Coffee, yang kali ini hadir melalui konsep mobile coffee shop dengan menggunakan mobil listrik Honda N-VAN.

Melengkapi kunjungan ke booth Honda, para pengunjung dapat merasakan langsung pengalaman test drive mobil Honda yang terdiri dari All New Honda CR-V RS e:HEV, Honda HR-V RS, dan New Honda BR-V N7X Edition.

Sementara untuk memberi nilai lebih bagi konsumen yang melakukan pembelian di ajang GIIAS 2024, Honda juga menyiapkan berbagai program penjualan menarik. Kali ini, Honda menawarkan berbagai program pembiayaan ringan seperti: DP ringan mulai 10%*, Bunga rendah mulai 0%*, Cicilan ringan mulai 10%*, Tenor hingga 7 tahun*, Lucky dip dengan total hingga ratusan Juta Rupiah*, Program Trade In mobil Honda, Direct Gift Free voucher Service & Parts* serta Grand Prize paket liburan ke Dubai*.

Honda CR-V e:FCEV dapat mencapai daya jangkauan lebih dari 270 mil dengan kapasitas penuh hidrogen dan daya jangkauan tambahan dari baterai bertenaga listrik (EV) lebih dari 29 mil berdasarkan hasil pengujian dari EPA (US Environmental Protection Agency). Honda CR-V e:FCEV dilengkapi dengan sistem fuel cell yang dikembangkan bersama oleh Honda dan General Motors (GM) melalui Fuel Cell System Manufacturing LLC di Brownstown, Michigan, Amerika Serikat.

Honda CR-V e:FCEV sebelumnya ditampilkan pertama kali di dunia di acara The 21st International Hydrogen & Fuel Cell Expo di Tokyo, Jepang pada awal tahun 2024. Honda CR-V e:FCEV dapat menempuh jarak berkendara yang jauh dan waktu pengisian bahan bakar hidrogen yang singkat, penambahan fitur plug-in untuk mengisi daya baterai di rumah dan/atau saat bepergian semakin meningkatkan kenyamanan dalam berkendara.

Honda CR-V e:FCEV dikembangkan dari Honda CR-V generasi ke-6 yang telah dijual dalam varian bensin dan Hybrid (e:HEV) di seluruh dunia. Honda CR-V generasi ke-6 merupakan model SUV yang dirancang dengan desain yang kini lebih sporty serta dilengkapi dengan fitur teknologi keselamatan terdepan yaitu Honda Sensing serta teknologi konektivitas Honda CONNECT.

Pengembangan teknologi e:FCEV merupakan salah satu upaya Honda untuk mewujudkan visi global nya dimana Honda menargetkan 100% penjualan mobil nya pada tahun 2040.

Selain teknologi e:FCEV, Honda juga telah mengembangkan berbagai teknologi mesin yang ramah lingkungan mulai dari teknologi mesin bensin kemudian teknologi Hybrid (e:HEV) dan juga teknologi baterai bertenaga listrik (EV) untuk mewujudkan netralitas karbon untuk semua produk serta aktivitas perusahaannya pada tahun 2050.