Layanan dompet digital di aplikasi GoJek ini mengonfirmasi memang terjadi kendala yang memengaruhi layanan GoPay dan saat ini tengah melakukan upaya pemulihan.

Head of Corporate Affairs GoPay Audrey Petriny mengatakan tim internal sedang menangani gangguan tersebut secara intensif agar layanan dapat kembali normal secepatnya.

“Kami informasikan saat ini tengah terjadi kendala teknis yang berdampak pada layanan GoPay. Tim internal kami sedang melakukan penanganan secara intensif untuk memulihkan layanan secepat mungkin,” kata Audrey dalam keterangan yang diterima DEPOKPOS, Selasa (28/7/2026).

GoPay memastikan gangguan tersebut tidak memengaruhi keamanan dana maupun data pengguna. “Kami memastikan seluruh saldo dan data pengguna tetap aman,” ujarnya.

Sebelumnya, sejumlah pengguna mengeluhkan layanan GoPay mengalami gangguan. Keluhan yang ramai disampaikan di media sosial X antara lain transaksi pembayaran gagal, tidak bisa menggunakan GoPay untuk membayar layanan Gojek, hingga saldo top up yang terlambat masuk.

GoPay juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami pelanggan. “Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dialami pelanggan,” ujar Audrey.

Bagi pengguna yang masih mengalami kendala, GoPay mengimbau agar menghubungi kanal resmi layanan pelanggan, termasuk melalui email customerservice@gopay.co.id.

Selain itu, GoPay mengingatkan pengguna untuk tetap waspada terhadap potensi penipuan yang memanfaatkan situasi ini. “Selalu berhati-hati dengan tidak membagikan OTP, PIN, maupun data pribadi dengan alasan apa pun. GoPay tidak pernah meminta data tersebut kepada pelanggan,” tutup Audrey.

Seiring dengan pertumbuhan kendaraan roda dua yang mencapai 5-6% per tahun dan total lebih dari 120 juta unit di Indonesia, sektor transportasi menjadi kontributor signifikan terhadap emisi karbon, yakni sekitar 300 juta kilogram per hari. Di sisi lain, jumlah mitra pengemudi Gojek terus meningkat dengan laporan GoTo tahun 2023 mencatat 3,1 juta mitra terdaftar.[2]

Ilman Fachrian Fadly, Head of Group Product POLYTRON, menyampaikan, “Kami berkomitmen menciptakan ekosistem berkendara yang ramah lingkungan dan menyediakan kenyamanan berkendara kepada seluruh lapisan masyarakat melalui transisi ke motor listrik. Program ini adalah langkah konkret untuk menghadirkan solusi mobilitas  tinggi yang berkelanjutan sekaligus meringankan biaya operasional mitra pengemudi Gojek. Dengan motor listrik POLYTRON FOX-R, para mitra dapat menikmati efisiensi biaya dan performa tinggi yang mendukung aktivitas harian mereka.”

Dalam program ini, mitra Gojek dapat menikmati tiga keuntungan utama. Pertama, gratis sewa baterai selama satu tahun untuk mengurangi beban biaya operasional. Kedua, diskon sebesar Rp 500.000 yang berlaku untuk semua tipe warna motor. Ketiga, layanan gratis penggantian satu set ban dan kampas rem pada tahun pertama, memberikan kenyamanan dan keamanan ekstra dalam berkendara.

Melalui program ini, POLYTRON ingin memastikan para mitra dapat menikmati efisiensi maksimal dalam operasional harian mereka. Program ini berlaku mulai dari tanggal 18 Desember 2024 hingga 31 Desember 2025.

Pilihan Efisien untuk Dukung Produktivitas Harian

Mengacu pada data perbandingan biaya operasional, motor listrik POLYTRON FOX-R teruji lebih hemat hingga 80% dibandingkan motor bensin konvensional. Berdasarkan perhitungan sesuai dengan tarif kWh PLN, dengan biaya pengisian daya sebesar Rp 5.356 untuk jarak tempuh 130 kilometer, motor listrik hanya membutuhkan Rp 41 per kilometer, jauh lebih ekonomis dibandingkan motor bensin yang menghabiskan Rp 200 per kilometer.

Efisiensi ini tidak hanya mendukung penghematan biaya operasional bagi mitra pengemudi Gojek, tetapi juga menjadi langkah signifikan dalam mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil serta emisi karbon yang dihasilkan. Bagi mitra yang membutuhkan pengisian daya cepat, fasilitas fast charging gratis juga tersedia di beberapa showroom dan service center di Jabodetabek, dengan durasi pengisian daya 20-80% hanya membutuhkan waktu 30 menit.

Performa Maksimal untuk Mobilitas Tinggi

Selain efisien, POLYTRON FOX-R dirancang dengan performa optimal yang mendukung aktivitas harian mitra Gojek. Desain skuter matic besar memberikan kenyamanan lebih bagi pengendara maupun penumpang. Ditenagai motor 3.000 watt, kendaraan ini mampu melaju stabil di berbagai medan, termasuk saat membawa beban berat. Dengan rekomendasi kapasitas angkutnya mencapai 150 kilogram, menjadikannya ideal untuk layanan GoRide, GoFood, hingga GoSend.

Mulyadi, salah satu mitra pengemudi Gojek pengguna POLYTRON FOX-R Electric, berbagi pengalamannya, “Sejak menggunakan motor listrik POLYTRON FOX-R, saya merasa lebih hemat dari sisi biaya operasional harian. Biaya pengisian daya jauh lebih murah dibandingkan isi bensin, dan saya tidak perlu lagi repot melakukan servis rutin seperti motor bensin.

Selain itu, performa motor ini juga sangat baik, kuat menanjak meski membawa penumpang atau barang. Dengan adanya program eksklusif ini, tentu akan sangat membantu kami para mitra untuk bekerja lebih efisien dan nyaman.”

Motor ini juga dilengkapi fitur ketahanan terhadap air dan debu sehingga aman digunakan saat melewati genangan hingga ketinggian 30 cm. Selain itu, motor listrik ini tidak memerlukan servis rutin seperti motor konvensional dan pajak tahunannya sangat terjangkau, yakni hanya sekitar Rp 35.000.

“Sebagai komitmen dalam mempercepat peralihan ini, kami turut melakukan edukasi dengan pendekatan personal kepada mitra Gojek melalui berbagai kegiatan seperti kumpul komunitas dan sesi edukasi langsung bersama mitra rekan pengemudi Gojek. Melalui kegiatan ini, kami memberikan informasi mendalam tentang manfaat motor listrik POLYTRON FOX-R, mulai dari efisiensi biaya hingga kontribusinya terhadap mengurangi emisi harian. Kami berharap pendekatan ini dapat membantu mitra memahami pentingnya transisi ke kendaraan listrik sekaligus memberikan dukungan dalam proses peralihan tersebut” tutup Ilman.

“Kami mengambil keputusan strategis ini agar bisa lebih fokus mengembangkan dan memperkuat kegiatan operasional yang dapat memberikan potensi pertumbuhan signifikan secara berkelanjutan. Strategi ini sejalan dengan agenda Grup GoTo dalam mendorong pertumbuhan bisnis jangka panjang,” ujarnya dalam keterangan, Kamis ((5/9/2024).

Ia mengungkapkan, bisnis Gojek di Vietnam menyumbang kurang dari 0,5 persen dari GTV Grup GoTo dan 2 persen dari GTV on-demand services di kuartal II 2024. Sehingga, keputusan bisnis ini tidak akan berdampak negatif pada operasional Perseroan secara lebih luas, serta kinerja bisnis dan keuangan secara menyeluruh.

GoTo akan terus berinvestasi pada inisiatif yang dapat menghasilkan pertumbuhan dengan tetap berkomitmen pada target EBITDA yang disesuaikan breakeven untuk keseluruhan tahun 2024. Gojek pun berterimakasih kepada karyawan, pelanggan, mitra pengemudi, dan mitra merchant yang telah berperan besar terhadap bisnis di Vietnam selama lima tahun terakhir.

“Kami akan memberikan dukungan yang diperlukan bagi seluruh pihak yang terdampak selama proses transisi, sesuai dengan peraturan dan perundang-undangan yang berlaku di wilayah tersebut,” kata dia.

DEPOKPOS – Electrum, perusahaan teknologi Indonesia yang berfokus mengembangkan infrastruktur ekosistem motor listrik di Indonesia, memperkenalkan motor listrik Electrum H5 bersama teknologi pendukung seperti baterai, Battery Swap Station (BSS), dan infrastruktur digital.

Keseluruhan ekosistem motor listrik Electrum merupakan karya desainer dan insinyur lokal Electrum, menawarkan standar mobilitas baru untuk perjalanan lebih nyaman, hemat biaya, dan ramah lingkungan. Pada tahap awal, H5 akan digunakan oleh layanan GoRide Electric dari Gojek sebagai perluasan pilot project motor listrik dari Grup GoTo untuk mendukung net-zero emission pemerintah Indonesia di 2060.

Perusahaan joint venture antara PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (“Grup GoTo”, BEI: GOTO) dan PT TBS Energi Utama Tbk (“TBS”, BEI: TOBA) ini terus memperluas lokasi BSS Electrum menjadi lebih dari 40 lokasi di Jakarta yang tersebar di berbagai lokasi strategis, termasuk gerai minimarket, bengkel, kantor cabang bank, dan SPBU. Pada kesempatan yang sama, Electrum juga mengumumkan kerjasama dengan Pertamina untuk penempatan lokasi BSS Electrum, yang rencananya akan hadir di berbagai lokasi SPBU Pertamina.

CEO Electrum Jack Yang menyampaikan “Electrum adalah perusahaan yang fokus mengembangkan ekosistem kendaraan listrik, dan hari ini kami mencapai milestone produk pertama kami dengan meluncurkan H5, motor listrik yang didesain khusus untuk jalanan Indonesia. Kami percaya peluncuran motor dan perluasan BSS memperkuat komitmen kami membangun ekosistem motor listrik yang komprehensif.”

Lebih lanjut, “Masyarakat Indonesia punya minat yang tinggi akan solusi mobilitas berkelanjutan dan nyaman. Karena pengendara Electrum bergantung pada motor untuk mobilitas sehari-hari secara terjangkau, kami mendesain H5 dengan keunggulan performa tinggi dikelasnya, biaya perawatan yang rendah, dilengkapi desain yang ergonomis dan nyaman dikendarai. H5 juga dilengkapi dengan teknologi baterai bertenaga tinggi serta BSS yang andal dan mudah dikenali.”

Desain H5 merupakan karya desainer dan insinyur lokal asal Indonesia, yakni Muhammad Rayhan Arifinsyah (Rayhan) dan Yuditya Pratamaputra (Yudit). Rayhan, desainer jebolan Jurusan Desain Industri ITB, dan Yudit, mechanical engineer lulusan Teknik Aeronautika dan Astronotika ITB dengan pengalaman 10 tahun di bidang vehicle research and development, bersama-sama bergabung dengan Electrum sejak 2022.

Mereka merancang desain H5 berdasarkan hasil uji coba komersial bersama Gojek, serta mempertimbangkan segala masukan dari para mitra Gojek. Mulai dari performa, desain, dan teknologi, H5 dirancang sesuai dengan kebutuhan mobilitas sehari-hari masyarakat Indonesia.

Sambut baik hadirnya H5, Komisaris Utama Electrum, Pandu Patria Sjahrir menyampaikan, “Sejak awal berdirinya, Electrum hadir sebagai perusahaan infrastruktur motor listrik untuk membangun ekosistem motor listrik yang komprehensif, mulai dari pabrik di Cikarang, desain motor, teknologi baterai dan digital Internet of Things (IoT), BSS, layanan after-sales, hingga dukungan bagi para pengguna.

Peluncuran Electrum H5 hari ini menjadi milestone penting dalam menggerakkan keseluruhan ekosistem kami. Bersama para partner, pemangku kepentingan, dan pengguna kami, Electrum terus hadirkan inovasi yang tak hanya bertanggung jawab terhadap lingkungan, layak secara ekonomi, dan bermanfaat secara sosial.”

Managing Director Electrum, Patrick Adhiatmadja menjelaskan “Dengan spesifikasi yang nyaman serta performa tinggi, Electrum H5 dapat mendukung mobilitas para pengendara Electrum sehari-hari dengan biaya yang terjangkau dan biaya perawatan motor juga lebih rendah dan tanpa adanya biaya listrik tambahan karena penggunaan metode battery swap.

Untuk memperluas jangkauan pengendara kami menargetkan hadirnya 150 BSS pada akhir tahun ini. Untuk itu kami berterimakasih atas dukungan dari berbagai partner strategis, salah satunya Pertamina.” Per akhir Oktober 2023, Electrum telah mencatat total jarak tempuh hampir 14juta kilometer.

Mobilitas yang Terjangkau dengan Performa Tinggi untuk Mitra Driver Gojek

Guna melanjutkan uji coba motor listrik di ekosistem Gojek, Electrum akan menambah 500 unit motor H5 untuk layanan GoRide Electric secara bertahap hingga akhir tahun 2023. Dalam perluasan ujicoba ini, Electrum dan Gojek akan memperkenalkan skema rental yang menawarkan fleksibilitas sesuai kebutuhan, yakni antara sewa dengan satu atau dua baterai.

SVP Corporate Strategy & Investor Relations TBS, Nafi Achmad Sentausa menyampaikan, “Kami bangga atas peluncuran motor listrik Electrum H5 yang merupakan langkah krusial, strategis, dan selaras dengan komitmen TBS untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2030, yang kami rangkum dalam komitmen ‘Towards a Better Society 2030’ (TBS2030). Pencapaian ini bukan hanya sebuah milestone penting bagi TBS dalam mendorong transisi energi yang bertanggung jawab, tetapi juga bukti nyata dari komitmen kami untuk mengimplementasikan solusi-solusi inovatif untuk mengurangi jejak karbon sekaligus memberi nilai tambah bagi masyarakat dan lingkungan.”

Chief of Transport Officer On-Demand Services Grup GoTo, Shobhit Singhal menambahkan, “Kami menyambut baik hadirnya motor listrik Electrum H5 sebagai armada terbaru bagi layanan GoRide Electric yang terus kami perluas untuk menjangkau lebih banyak mitra pengemudi dan pelanggan. Kami yakin Electrum H5 dapat menjadi pilihan mobilitas yang nyaman, terjangkau, dan juga ramah lingkungan.”

Pada fase awal, mitra Gojek aktif di wilayah Jakarta dapat mendaftar program rental ini. Electrum akan melakukan validasi terhadap calon penyewa yang dibuktikan oleh aplikasi GoPartner milik mitra Gojek serta identitas resmi. Jika memenuhi kriteria, mitra akan dihubungi oleh Customer Service (CS) untuk melakukan test-drive.

Peluncuran dilakukan pada momentum pameran transportasi dan travel fair Hub Space X KAI Expo 2023 yang diselenggarakan oleh Kementerian Perhubungan Republik Indonesia dalam rangka peringatan Hari Perhubungan Nasional (Harhubnas) 2023 di Jakarta Convention Center.

GoRide Transit menghadirkan integrasi holistik antara layanan ride-hailing dengan transportasi publik, di mana dalam satu transaksi, pengguna dapat memesan GoRide menuju stasiun, membeli tiket layanan transportasi publik (KRL Commuterline) dan melanjutkan perjalanan dari stasiun ke tujuan akhir dengan GoRide. GoRide Transit membuat biaya perjalanan lebih hemat, mudah, dan cepat. GoRide Transit saat ini dapat melayani pengguna di 82 stasiun KRL Jabodetabek.

Patrick Walujo, Direktur Utama Grup GoTo mengatakan, “Kami bersyukur dapat meluncurkan GoRide Transit, layanan pertama di dunia yang mengintegrasikan layanan ride-hailing dengan transportasi umum dalam satu transaksi. Keberadaan GoRide Transit sejalan dengan strategi Grup GoTo dalam menghadirkan variasi produk untuk menjangkau kelompok konsumen yang lebih luas lagi, sehingga produk Gojek dapat semakin dimanfaatkan oleh seluruh segmen konsumen, khususnya di kalangan pengguna transportasi publik.

Lewat GoRide Transit, kami turut mendukung upaya pemerintah tingkatkan penggunaan layanan transportasi publik dengan memberikan pengalaman mobilitas yang lebih mudah, lebih cepat dan lebih hemat. Kami berharap kehadiran GoRide Transit dapat mendorong penggunaan transportasi publik lebih jauh serta membantu mewujudkan mobilitas ramah lingkungan dan berkelanjutan sesuai dengan Komitmen Three Zeros Grup GoTo.”

Catherine Hindra Sutjahyo, Presiden Unit Bisnis On-Demand Services GoTo, “Sebagai perusahaan layanan on demand yang lahir dan tumbuh di Indonesia, Gojek paling memahami berbagai tantangan masyarakat sehingga mampu menciptakan solusi yang paling relevan bagi tantangan pengguna di Indonesia. Solusi ini termasuk memberikan alternatif mobilitas di tengah kepadatan lalu lintas, dengan biaya perjalanan yang lebih hemat.

Peluncuran inovasi GoRide Transit, menekankan posisi Gojek sebagai pionir solusi mobilitas antar moda transportasi yang hemat biaya, waktu, serta menawarkan kemudahan lewat integrasi layanan GoRide dan transportasi publik dalam satu transaksi sekaligus.”

Layanan GoRide Transit menawarkan tiga manfaat sekaligus yang dapat dirasakan pengguna:

1.Lebih Hemat

Biaya perjalanan dapat lebih hemat untuk perjalanan jauh dari wilayah sub-urban seperti Bogor, Bekasi, Tangerang menuju pusat bisnis di Jakarta maupun sebaliknya. Penelitian Pusat Studi Transportasi dan Logistik Universitas Gadjah Mada (PUSTRAL UGM) mengungkap, pengguna yang memanfaatkan GoRide Transit dapat berhemat hingga 27% per-perjalanan dibanding pola perjalanan sebelum mereka menggunakan GoRide Transit. Selain itu, biaya perjalanan semakin murah dengan memasukkan kode promo GOSTASIUN yang Gojek berikan khusus untuk perjalanan dari dan menuju stasiun.

2.Lebih Cepat

Perjalanan semakin cepat berkat pemesanan layanan transportasi first-mile dan last-mile GoRide yang dilakukan dalam satu transaksi sekaligus dengan pembelian tiket transportasi publik. Dalam penelitian PUSTRAL UGM, dengan melakukan perjalanan multimoda waktu tempuh perjalanan berkurang 15% dibanding pola perjalanan sebelum menggunakan GoRide Transit.

3.Lebih Mudah

Manfaat efisiensi yang didapat dari menghemat biaya dan waktu, dapat diakses dengan mudah dalam satu transaksi. Tak hanya terintegrasi dengan pembayaran nontunai, fitur ini juga terintegrasi dengan journey planner atau panduan perjalanan lengkap bagi pengguna mulai dari estimasi waktu perjalanan, rekomendasi rute dan lokasi stasiun yang dilalui, hingga panduan untuk mengakses layanan last-mile GoRide.

Menteri Perhubungan Republik Indonesia Budi Karya Sumadi menyambut baik inisiatif Gojek untuk mengintegrasikan layanan ride-hailing (transportasi daring) dengan angkutan massal KRL Commuterline Jabodetabek. “Pemerintah terus mendorong inovasi layanan transportasi daring sebagai angkutan first mile dan last mile (dari rumah ke stasiun dan dari stasiun ke kantor) dengan tarif yang terjangkau dan dengan menggunakan kendaraan listrik yang ramah lingkungan. Diharapkan layanan ini semakin memudahkan mobilitas masyarakat, mendukung peningkatan penggunaan angkutan massal, dan menjadi salah satu solusi mengatasi permasalahan kemacetan dan polusi udara di wilayah perkotaan.”

Sebelumnya, penelitian PUSTRAL UGM juga mengungkapkan solusi multimoda Gojek mendorong naiknya minat masyarakat menggunakan transportasi publik secara mudah dan murah. Riset menunjukkan peningkatan perpindahan pengguna layanan Gojek ke KRL sebesar 38,3%, dari pola perjalanan sebelum menggunakan solusi multimoda Gojek. Di sisi lain dengan, kombinasi perjalanan seperti ini berkontribusi mengurangi emisi penggunaan kendaraan bermotor pribadi hingga 5.057 ton sepanjang 2022.

Bang Ojek, lain kali hati-hati kalau sedang berkendara ya. Jangan sambil lihat HP begitu dong… kalau kecelakaan bagaimana? Bukan hanya Abang yang rugi nanti, orang lain juga bisa mati.

Bang, punya keluarga ‘kan di rumah? Kalau belum punya anak setidaknya ada istri, kalaupun tidak ada istri, ada orangtua, dan jika memang orang tua sudah tiada, setidaknya masih sayang diri sendiri bukan?

Abang memang lihat apa sih? Terima pesanan? Lihat peta? Atau sekadar lihat HP saja? Apapun itu, tetap saja bahaya bukan, Bang?

“Sebenarnya tidak boleh seperti itu, bahaya. Kalau memang mau terima pesanan atau lihat peta, sebaiknya menepi dulu.” Kata Diana Sintawati, pengendara Grab Bike yang kuwawancarai. Tuh, Bang, temannya saja bilang sebenarnya tidak boleh.

“30 persen kecelakaan disebabkan menggunakan handphone. Itu data di 2010,” kata Ipung Purnomo, Kasat Patwal Polda Metro Jaya AKBP. Itu Pak Polisi yang bicara loh, Bang. Dia juga bilang kalau setiap hari, sekitar 3 orang meninggal, kalau setahun kurang lebih 1000 orang. Abang mau jadi salah satunya?

Undang-Undang No. 22 tahun 2009 Tentang Lalu-Lintas Dan Angkutan Jalan Pada Pasal 283 menyebutkan:

“Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi di Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 3 (tiga) bulan atau denda paling banyak Rp750.000,00 (tujuh ratus lima puluh ribu rupiah).” Masih mau macam-macam, Bang?

Sudah beberapa kali kulihat, pengemudi ojek online berkendara sambil melihat HPnya. Sebagian di daerah Depok, dan sisanya di sekitar Jakarta Selatan. Heran sekaligus bingung aku melihatnya, mungkinkah mereka sudah tidak sayang nyawa?

Sebenarnya bukan hanya untuk Abang Ojek Online saja, hal ini juga harus kita ingat baik-baik. Berkendaralah dengan aman, karena kecelakaan bukan hanya merugikan diri sendiri, tetapi juga orang lain.

Brian Hikari Janna

Jakarta, (14/2) – Aksi kekerasan yang diwarnai letusan tembakan senjata api terhadap driver Go-Jek, Rainaldo Agustin (28) di Jl Kemang Utara Raya, Mampang Prapatan, Jaksel, ternyata dipicu persoalan sepele. Korban dan pelaku sempat berselisih setelah saling salip.

“Masalahnya saling salip di pertigaan, ribut dulu mereka,” ujar Direktur Reskrimum Polda Metro Jaya Kombes Krishna Murti dalam keterangan kepada wartawan, Minggu (14/2).

Krishna mengatakan, pelaku hanya satu orang yang juga menaiki sebuah sepeda motor. Pelaku yang sempat mengejek korban itu kemudian memukul kepala korban dengan gagang pistol.

“Pelaku mukul pakai pistol dan pistolnalya meletus tegapi proyektilnya tidak mengenai kepala korban,” imbuhnya.

Sebuah proyektil peluru ditemukan di rumah warga yang tak jauh dari lokasi kejadian. Proyektil tersebut dibawa Labfor untuk diuji balistik untuk mengetahui kaliber peluru dan senjata api jenis apa.

Krishna yang sempat mengecek ke RS JMC menginterview korban di rumahnya di kawasan Depok, Jawa Barat. Krishna menambahkan. Krishna juga menduga pelaku tidak ada niat membunuh korban. “Sepertinya pelaku tidak ada niat membunuhnya.”